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        4月份汽車經銷商庫存預警指數61% 持幣待購成主因

        2019-05-08 09:26 出處:未知 人氣: 評論(

          中國汽車流通協會副秘書長郎學紅認為,部分地區消費者觀望國六車型切換政策、持幣待購是整體市場需求及銷量下降的原因之一

          目前國內車市尚未走出銷量持續下滑的陰霾,無論是車企、經銷商都壓力巨大。根據日前中國汽車流通協會發布的2019年4月份“汽車經銷商庫存”調查結果顯示,4月份,汽車經銷商庫存預警指數為61%,環比上升5.7個百分點,同比上升6.47個百分點,庫存預警指數位于警戒線之上。截至目前,汽車經銷商庫存指數已連續16個月超過警戒線。

          在中國汽車流通協會副秘書長郎學紅看來,4月份部分地區春季車展對市場需求起到一定促進作用,但是一系列因素致使4月整體市場需求及銷量下降:北方地區進入農忙,農村消費者到店量減少;4月有清明節,南方部分地區消費者受傳統習俗影響不在4月購車;“西安奔馳維權事件”影響消費者對4S店信任度,4S店集客量下降;部分地區消費者觀望國六車型切換政策,持幣待購。

          從庫存預警分指數來看,調查顯示,4月份庫存指數、市場需求指數、平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數均環比下降。

          分區域來看,4月份全國總指數為61.03%,北區指數為59.0%,東區指數為57.91%,南區指數為69.8%,西區指數為64.86%,由此來看,4月份東區、北區汽車銷售形勢稍好,庫存預警指數位于全國總指數之下,而南區、西區指數則位于全國總指數之上。南方部分地區消費者受傳統習俗影響不在4月份購車,導致南區指數較高。

          從分品牌類型指數來看,2019年4月份進口、豪華品牌指數、合資品牌指數、自主品牌指數較上月上升;其中豪華品牌庫存指數上升幅度較大,上升9.1個百分點,據郎學紅介紹,這主要是受“西安奔馳維權事件”影響所致。

          4月份,車輛成交率有所下降。調查顯示,經銷商認為成交率下降的比例為40.3%,認為成交率基本持平的比例為41.6%,認為成交率增長的比例為18.1%。

          而就已經到來的5月份來看,五一小長假會迎來一個購車小高潮,但5月份整體市場情況依舊艱巨。部分地區,國六切換接近,清庫壓力大。

          據《證券日報》記者了解,目前大部分經銷商對于5月份經營狀況的判斷則是一般,認為5月份經營狀況不好的經銷商比例為29.7%,認為經營狀況好的比例為11.6%,認為經營狀況一般的比例為58.7%。

          受國內車市下行的影響,進入2019年,經銷商對于庫存會非常敏感,對于庫存的把控會極為嚴格。據郎學紅介紹,經銷商今年會有一個“熔斷機制”,即當庫存達到一定水平時,經銷商會無條件的停止進車,以此來緩解經營壓力。

          此外,總的來看,在多方共同努力下,國內車市有望在下半年迎來復蘇,我國汽車市場仍然有一定的增長空間。

          (文章來源:證券日報)

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